양육권 전기차 배터리 수명 2.8배 올린다···UNIST, 반고체 전해질 개발

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작성자 또또링2 작성일25-11-06 02:29 조회1회 댓글0건

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양육권 전기차의 고전압 배터리 수명을 2.8배 늘리고 폭발 위험은 낮출 수 있는 젤 형태의 전해질이 국내 연구진에 의해 개발됐다.
울산과학기술원(UNIST)은 에너지화학공학과 송현곤 교수 연구팀이 한국화학연구원 정서현 박사, 한국전자기술연구원 황치현 박사팀과 함께 고전압 충전 과정에서 발생하는 활성산소를 원천적으로 차단하는 ‘안트라센 기반 반고체 젤 전해질(An-PVA-CN)’을 개발했다고 4일 밝혔다.
고전압 배터리는 4.4V 이상으로 충전되는 리튬이온전지로, 같은 부피에 더 많은 전기를 저장할 수 있어 장거리 주행용 전기차에 주로 사용된다. 하지만 충전전압이 높아질수록 하이니켈 양극의 산소가 불안정해지면서 활성산소가 생성된다. 이 활성산소는 가스를 발생 시켜 배터리 폭발 위험을 높이고 수명을 줄인다.
이번에 개발된 전해질의 안트라센(An)은 전극 표면의 불안정한 산소와 결합해 활성산소의 ‘씨앗’이 되는 산소 이합체 형성을 막고, 이미 생성된 활성산소까지 포획·제거하는 이중 보호 기능을 수행한다. 전해질의 또 다른 성분인 니트릴(-CN) 작용기는 양극의 니켈 금속을 안정화해 니켈이 녹아 나오거나 양극 구조가 변형되는 것을 막아준다.
새 전해질을 적용한 배터리는 4.55V의 고전압 충전 조건에서 500회 충·방전 후에도 초기 용량의 81%를 유지했다. 기존 배터리는 180회 만에 용량이 80% 이하로 떨어졌다. 배터리 용량이 초기의 80% 이하로 떨어지면 수명이 다했다고 보기 때문에 수명이 2.8배 증가한 셈이라고 연구진은 설명했다.
송현곤 교수는 “고전압 배터리의 산소 반응을 ‘전해질 설계’ 단계에서 직접 제어할 수 있다는 점을 보여줬다”며 “이 원리는 향후 항공우주용 경량 리튬이온전지와 대용량 에너지저장장치(ESS) 개발에도 응용될 수 있을 것”이라고 말했다.
이번 연구는 지난달 5일 에너지 재료 분야 국제학술지인 ‘어드밴스드 에너지 머티리얼스’(Advanced Energy Materials) 온라인판에 실렸다.
서울경찰청이 교통 문제 개선을 위해 대진단에 나선다고 3일 밝혔다.
박정보 서울경찰청장은 이날 오전 서울 종로구 내자동 서울경찰청사에서 열린 정례 기자회견에서 “서울 지역 교통 문제를 개선할 ‘시민중심의 서울교통 리디자인 프로젝트’를 진행한다”며 “안전, 교통불편, 시민 인식 개선의 관점에서 문제를 진단하고 개선에 나설 생각”이라고 밝혔다.
경찰에 따르면 서울에서 매년 150~200명 정도가 교통사고로 사망한다. 경찰은 도로 등 교통 시설이나 신호 운영 체계 등을 포함해 안전 관점에서 점검하고, 출퇴근 차량 정체로 인한 불편 등에 대해 시민들이 겪는 문제를 파악해 진단하고 개선할 계획이다.
박 서울청장은 이날 캄보디아 범죄단지의 배후로 지목된 ‘프린스그룹’이 한국에서도 활동했다는 의혹 등에 대해 “전담팀(TF)을 구성해 수사하고 있다”며 “실종·납치 등 프린스 그룹 등에 대해 이날 기준 24건을 수사하고 있다”고 말했다.
경찰은 캄보디아 범죄 조직에서 고액 아르바이트를 미끼로 청년들을 유인하는 상황에 대해서도 단속 중이다. 박 서울청장은 “고액 아르바이트를 미끼로 한 해외 구직광고 131건에 대해 범죄 관련 조직 광고라고 판단해 삭제·차단 요청했고, 유사 광고가 많이 올라오는 29개 사이트에 대해 협조 공문을 보네 자정 노력을 당부했다”고 밝혔다.

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