이와 함께 국무부는 한미동맹 현대화의 이행을 논의했다고 밝혔는데 이는 외교부 보도자료에는 없는 내용이다.

미측 입장에서 한미동맹 현대화는 한국의 대북 억제력을 강화하는 한편 주한미군은 중국의 위협에 더 집중하게 한다는 속내를 내포한다는 것이 많은 전략가들의 분석이다. 따라서 미국은 이를 강력하게 추구해왔고 한국은 관련 논의에 적극 임하면서도 중국과 엮인 민감성을 의식하지 않을 수 없었다.

반면 미국이 관심 갖는 무역, 투자 부분은 합의가 상대적으로 순조롭게 이행되는 양상이다.

무역, 투자의 경우 사실 대규모 대미 투자를 약속한 한국의 부담이 크며 미국은 자의적으로 부과한 관세를 인하하기만 하면 되기 때문에 한국이 투자를 이행하는 한 큰 차질이 생길 가능성이 작아 보인다.

하워드 러트닉 미국 원조출장샵상무부 장관은 이날 엑스(X·옛 트위터)에 올린 성명에서 "한국이 국회에서 전략적 투자 법안을 시행하기 위해 공식적으로 움직였다"면서 "이에 미국은 합의에 따라 자동차 관세를 11월 1일부로 15%로 하는 것을 포함해 특정 관세를 인하할 예정"이라고 밝혔다.

러트닉 장관이 언급한 법안은 여당인 더불어민주당이 지난달 26일 국회에 발의한 '한미 전략적 투자 관리를 위한 특순천출장샵별법안'(대미투자특별법)이다.

앞서 양국은 한국의 대미 투자를 이행하는 데 필요한 이 법안이 국회에 제출되는 달의 1일자로 한국산 자동차 관세를 15%로 낮춰 소급 적용하기로 합의한 바 있다.

이에 따라 조만간 미국이 관세 인하를 시행하기 위한 내부 행정절차를 완료하고 관보 게재 등을 통해 공식화할 것이라는 전망이 나온다.