수원검사출신변호사 현대제철, 전기로 제철소 모형 첫 공개…“수소환원제철 등 중장기 기술 로드맵도 선봬”

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작성자 또또링2 작성일25-12-02 06:56 조회1회 댓글0건

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수원검사출신변호사 현대제철은 오는 4~7일 사흘간 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열리는 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2025’(WHE 2025) 현대자동차그룹 부스에서 미국 루이지애나주에 건설할 예정인 ‘전기로 제철소’ 모형을 처음 공개한다고 1일 밝혔다.
전기로는 기존 고로와 마찬가지로 ‘쇳물’을 만드는 방식이다. 다만 고로 방식이 코크스 등 석탄 원료를 열원으로 사용해 철광석을 쇳물로 만든다면, 전기로는 전기 에너지를 이용해 고철을 녹인다. 전기로는 석탄 원료를 사용하지 않아 전통적인 고로 대비 탄소 배출량을 크게 줄이면서 고품질의 제품을 생산할 수 있다.
앞서 현대제철은 지난 3월 루이지애나주에 58억달러(약 8조5000억원)를 투자해 미국 최초의 전기로 일관제철소를 건설한다는 계획을 밝혔다. 자동차 강판 생산에 특화한 270만t 규모의 열연·냉연 강판 등을 생산한다는 계획으로, 이를 통해 미국의 철강·알루미늄 등 품목 관세 부과, 글로벌 탄소 저감 압박에 대응한다는 취지다.
현대제철은 2029년부터 이 제철소에서 상업 생산을 시작할 예정이다. 고객사들의 탄소 저감 요구에 대응한 고수익 제품을 공급해 미국 시장을 공략한다는 방침이다.
현대제철은 이번 엑스포에서 수소환원제철로 향하는 중장기 기술 로드맵도 선보인다. 수소환원제철은 석탄 연료 대신 수소를 활용해 철강석에서 철을 추출하는 방식을 말한다. 탄소 배출이 없어 친환경 제철 방식으로 꼽힌다. 현대제철은 먼저 천연가스를 환원제로 사용하는 환원 공정(철강석에서 산소를 제거해 철을 얻는 공정)을 도입하고, 단계별로 환원제의 수소 비율을 높여 수소환원제철 전환을 이뤄낸다는 구상이다.
현대제철 관계자는 “이번 월드 하이드로젠 엑스포를 통해 현대제철의 미래 비전과 기술력을 글로벌 무대에 알리고 현대차그룹의 일원으로 탄소 중립 전략에 기여하는 역할을 적극적으로 보여줄 것”이라고 말했다.
기아는 영국 자동차 전문 매체 탑기어가 주관하는 ‘2026 탑기어 어워즈’에서 PV5 패신저 모델이 ‘올해의 패밀리카’에 선정됐다고 27일 밝혔다.
탑기어 어워즈는 매년 글로벌 시장에 출시된 신차들을 대상으로 세그먼트별 올해의 차를 선정한다.
탑기어 어워즈 올해의 패밀리카 부문에 스포츠유틸리티차(SUV)나 승용차가 아니라 밴 모델이 선정된 것은 PV5가 처음이다.
탑기어 관계자는 “PV5는 넉넉한 공간, 미래지향적이고 신선한 스타일, 뛰어난 효율성을 갖췄으면서도 가격 경쟁력이 뛰어나다”면서 “우수한 주행 성능, 다른 전기차를 압도하는 정숙함 등 가족 고객을 겨냥한 세심한 설계와 명확한 방향성이 눈에 띄는 차”라고 평가했다.
탑기어는 또 유럽에 출시된 PV5 패신저 5인승 외에도 향후 출시될 6, 7인승, 교통약자를 위한 PV5 WAV(휠체어 탑승 가능 차량) 등 고객의 요구에 따라 다양한 모델을 제공하는 기아의 전략에도 높은 기대감을 표했다.
PV5는 고객의 다양한 수요에 맞춰 대응할 수 있도록 개발된 하드웨어와 최적의 비즈니스 환경을 지원하는 소프트웨어 솔루션이 통합된 중형 전기 목적기반모빌리티(PBV)다.
현대차그룹은 이번 시상식에서 올해의 경차(캐스퍼 일렉트릭)도 수상하며 2관왕에 올랐다.
이로써 현대차와 기아는 탑기어 어워즈에서 2021년 이후 나란히 5년 연속 수상을 기록했다.
마크 헤드리히 기아 유럽권역본부장은 “PV5 패신저의 넉넉한 공간, 유연한 모듈 구조, 세련된 주행 경험은 PBV가 가족의 일상생활을 업그레이드시킬 수 있음을 보여준다”며 “글로벌 시장 진입 초기부터 전기 상용차 시장의 새로운 기준이 되고 있음을 증명하는 PV5의 이번 수상으로 기아 PBV의 유럽 확대 전략이 강한 추진력을 얻게 됐다”고 말했다.
레오 14세 교황이 29일(현지시간) 튀르키예 이스탄불에 있는 이슬람 사원 블루 모스크를 방문하고 있다. 교황은 신발을 벗고 블루 모스크에 입장해 무슬림에 대한 존중을 표시했다.

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