적조 등 다른 재해와 달리 딱히 막을 방법도 없다는게 더 큰 걱정입니다.

올해 발표된 '2025 한국기후위기 평가보고서'에서도 이 같은 한반도의 기후 특징이 점점 뚜렷해지고 있다는 분석이 담겼습니다.

후발주자들이 관련 시장을 장악하는 사이, 한국 자동차 업계는 내연기관차에 머무르며 전기차 경쟁에서 밀려나고 있다는 분석이다.

국내에서도 삼성전자·SK하이닉스 등 36개 기업이 동참하며 확산세를 보인다.

의료계와 환자단체 모두 의료사고 피해자와 의료진이 소송 외의 방법으로 조정·보상을 받을 수 있는 공적 기구의 필요성을 강조하고 있다.

가을에 들어서면서 고수온과 적조는 어느정도 해소됐지만, 산소부족 물덩어리는 여전히 걱정거리입니다.

이 사업은 2031년 준공을 목표로 나머지 행정적 절차를 진행 중이다.

특히 유난히 길었던 연휴였던 만큼 다시 돌아갈 일상에 걱정하는 시민들이 많았다.

아직 첫 공판이 열리기 전이라 구체적인 정황을 제시하거나 설명은 거부했지만 ㄱ 씨는 "검찰이 가장 확실한 범죄사실만 기소했다고 판단한다"며 의미심장하게 말했다.

지난 7월 이재명 대통령도 국무회의에서 산림정책의 과학적 재검토 필요성을 언급했다"며 "충분한 검토 없이 이번 특별법이 시행될 경우, '구제'를 명분으로 한 산림 개발 특례로 흐르면서 휴양시설·골프장 등 대규모 개발로 피해 지역 주민이 생활 터전에서 쫓겨날 우려가 있다"며 주민 요구에 기반한 실질적 구제책을 촉구했다.

한국남동발전은 욕지도 남쪽 해상(갈도∼좌사리도 일원)에서 바람량 계측을 마치고 지난해 7월 해상풍력발전 사업(400㎿)을 신청했다.

이는 약 50만 가구가 1년간 사용할 수 있는 전력량이다.

산소부족 물덩어리는 지난 6월 진해만 서부에서 처음 관측된뒤 한 달만에 통영과 고성까지 빠르게 확대됐습니다.

대학생 정수연(22)씨도 “월요일에 다시 학교에 가야 하는데 그 생각하면 벌써 피곤하다”며 웃었다.

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대구 센터 이전은 민간 클라우드와 관련 부처 간 협의가 완료되는 대로 조속히 이전할 계획이라고 설명했습니다.

‘아이에스동서’도 지난 5월 욕지도 해상풍력발전 사업(360㎿)에 대해 허가를 받았다.

경찰이 위장전입자로 파악한 가구는 12명인 것으로 알려졌다.

극한 재난을 몰고 오는 복합 재난 요소들이 동시에 증가하는 것 역시 특징입니다.

또 가족 간 갈등이나 명절 준비 부담으로 쌓인 정신적 피로 역시 일상 복귀를 더디게 할 수 있다는 설명이다.

“최소 과장급 정도 되면 부당한 지시는 거부할 수 있어야 된다고 봅니다.”.

최근 서울의 한 대학병원에서 산과 교수와 전공의가 분만 중 산모 사망사고로 형사 기소된 사건은 의료계에 큰 충격을 안겼다.

이 제도에 따르면 2030년부터 10인승 이하 승용·승합차량의 약 85%를 무공해차로 전환해야 하며, 2035년부터 중대형 등 일부 차량을 제외한 대부분의 내연기관차 생산 중단이 요구된다.

기후환경단체들은 “자동차 산업의 전환 필요성은 이미 13년 전부터 제기됐다”며 “수송부문의 온실가스를 감축하도록 ‘저탄소 녹색성장 기본법’에 따라 2012년부터 시행되고 있는 ‘자동차 온실가스 배출허용 기준’은 자동차 제조사·수입사별 연간 판매 차량의 평균 온실가스 배출량을 규제해 저배출 차량의 생산과 판매를 유도하는 제도”라고 부연했다.

이번에 복구된 시스템 가운데 '엔탑스', 국정 자원관리원 내부 관리 시스템이 정상화됐습니다.